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關(guān)于福田博寧福田是青島地鐵集團控股的高新技術(shù)企業(yè),是行業(yè)領(lǐng)先的軌道交通售檢票系統(AFC)、站臺門(mén)系統(PSD)、乘客信息系統(PIS)和智慧城市系統服務(wù)商。關(guān)于博寧福田博寧福田是青島地鐵集團控股的高新技術(shù)企業(yè),是軌道交通售檢票系統(AFC)、站臺門(mén)系統(PSD)、乘客信息系統(PIS)和智慧城市系統服務(wù)商。
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關(guān)于博寧福田博寧福田是青島地鐵集團控股的高新技術(shù)企業(yè),是軌道交通售檢票系統(AFC)、站臺門(mén)系統(PSD)、乘客信息系統(PIS)和智慧城市系統服務(wù)商。
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新聞資訊博寧福田是青島地鐵集團控股的高新技術(shù)企業(yè),是行業(yè)領(lǐng)先的軌道交通售檢票系統(AFC)、站臺門(mén)系統(PSD)、乘客信息系統(PIS)和智慧城市系統服務(wù)商。關(guān)于博寧福田博寧福田是青島地鐵集團控股的高新技術(shù)企業(yè),是軌道交通售檢票系統(AFC)、站臺門(mén)系統(PSD)、乘客信息系統(PIS)和智慧城市系統服務(wù)商。
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雙活多線(xiàn)路中心系統(MLC)
自動(dòng)售檢票系統中,MLC多線(xiàn)路中心系統是在線(xiàn)網(wǎng)運營(yíng)中由同一運營(yíng)主體運營(yíng)的多條線(xiàn)路共用的線(xiàn)路中心系統,是多條線(xiàn)路 AFC 系統的核心部分,該運營(yíng)主體所轄線(xiàn)路通過(guò)同一個(gè)MLC與ACC接口,實(shí)現軌道交通網(wǎng)絡(luò )化運營(yíng)需求。
該系統可以向上延伸實(shí)現線(xiàn)網(wǎng) ACC 清分清算、多元化支付平臺等功能。適用于城市軌道交通規劃線(xiàn)路數量適中,并目建設初期同期建設線(xiàn)路不少于兩條的情況,可以顯著(zhù)降低線(xiàn)路中心級別的投資費用。
該系統可以向上延伸實(shí)現線(xiàn)網(wǎng) ACC 清分清算、多元化支付平臺等功能。適用于城市軌道交通規劃線(xiàn)路數量適中,并目建設初期同期建設線(xiàn)路不少于兩條的情況,可以顯著(zhù)降低線(xiàn)路中心級別的投資費用。
系統優(yōu)勢
博寧福田 MLC 多線(xiàn)路中心系統是基于云原生技術(shù),在完全對等的同城兩地數據中心,實(shí)現從網(wǎng)絡(luò )、消息、業(yè)務(wù)和數據庫層面完全雙活的平臺。MLC 系統雙活方案最大限度的整合了軟硬件資源,利用云平臺技術(shù)優(yōu)勢和彈性,充分調動(dòng)雙中心的計算能力,在網(wǎng)絡(luò )、負載均衡、應用、存儲和數等五個(gè)層面相互聯(lián)動(dòng)、相互支撐,雙中心可在不同故障場(chǎng)景下靈活切換,且對數據中心的計算資源利用發(fā)揮到極致。
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